Вылетали мы 14 июня 2009 года в 14-00 из Санкт-Петербурга в Анталию из аэропорта Пулково-1. Вы меня спросите, почему я так подробно указываю дату, время и место вылета? Это я делаю для того, чтобы если вдруг у кого-нибудь из пассажиров этого рейса вдруг окажется эта книга в руках, то они смогут вспомнить те страшные минуты нашего перелета.
Начну с того, что я всегда боюсь летать на самолетах. Думаю, что я не одинока в своих страхах. Например, моя сестра принципиально отдыхает только на курортах Краснодарского Края от того лишь, что панически боится перелетов, а после моих рассказов и подавно.
Мы приехали в аэропорт заранее, я не люблю приезжать в последнюю минуту. Наоборот, приеду часика так за три, и душа спокойна, да и самолетики интересно посмотреть. В аэропорт меня почти всегда возит моя единственная и на все времена любимая подруга, с которой мы дружим стыдно сказать, как долго. Каждый раз, когда я куда-нибудь собираюсь ехать, она дает мне клятвенное обещание, мол, ну вот следующий раз мы, обязательно, полетим куда-нибудь вместе. Наше прощание в аэропорту всегда сопровождается многочисленными перекурами и моим нервным смехом. Я, зачастую, у стен Пулково начинаю паниковать и говорить о возможном падении моего самолета. На что, она всегда смотрит на меня своими хитрыми, голубыми, как небо глазами, и пытается вселить в меня уверенность в том, что все будет хорошо.
Распрощавшись с подругой, в сопровождении моего маленького джентельмена, мы направились навстречу своей мечте - в пункт регистрации. Кто летал, тот знает, что таможенный контроль напоминает подготовку космонавта в космос. Снимите ремень, снимите обувь, наклонитесь и раздвиньте ягодицы.)))
Пройдя все круги предполетного ада, мы наконец-то оказались за заветной чертой, которая разделяет Родину и чужбину. Ощущения при этом достаточно интересные, ты вроде бы все еще в Питере, а теоретически уже за границей. Первое, что позволяет почувствовать себя «за бугром», это, конечно же, именуемый в простонародии «дьютик». Вот там то и начинают сбываться мечты о незабываемом отдыхе наших русских туристов. Мужская половина блуждает, словно дети, оказавшиеся в кондитерской, вдоль рядов с алкоголем, задавая себе только один вопрос, сколько брать, да так, чтобы не было мало, чтоб отпуск не был испорчен. Дамы же проводят всё свое свободное время на противоположной половине магазина беспошлинной торговли, выбирая себе парфюм и солнечные очки. Но, как правило, все заканчивается словами, «Дорогая, ты и так у меня красивая!», и в корзине остается только алкоголь. И, парочка, обнявшись, идет к кассе, при этом счастливы оба. Она самая красивая, а он у кассы натыкается на распродажу «вискаря» по системе платишь за две бутылки, а третья в подарок. Слова здесь излишни, в корзине ещё три литра и звучит коронная фраза: «Ну не выпьем все, так кому-нибудь подарим».
«Подарки» начинают потихоньку открываться ещё в зале ожидания, такой уж мы народ, законы нам не писаны. И, конечно, когда женщина вежливым голосом начинает приглашать пассажиров на посадку в самолет, то на этот момент многие из туристов уже не осознают вообще, где они находятся. Те же, кто еще в силах двигаться впадают в «стадный рефлекс». Несмотря на то, что ещё до вылета каждый знает свой ряд и номер кресла в самолете, все срываются со своих мест и бегут выстраиваться в очередь на посадку в аэробас, в надежде одними из первых зайти и занять немногочисленные сидячие места. Так уж устроен Пулково-1, там, к великому сожалению, нет воздушного коридора. Поэтому, и приходится бороться за место под солнцем. Вся комичность ситуации заключается в том, что тем, кто всё-таки первым уселся в автобус, как правило, хочется и покинуть его в этой же последовательности.
Подъем по трапу тоже вызывает бурю эмоций, идешь, как на Голгофу, и тут оказывается, что мы полетим на ТУ-134?! У меня нет никаких претензий к отечественному производителю, просто я всегда думала, что эта модель самолета уже отлетала свое и давно заняла свое почетное место в наших воспоминаниях. Но, оказалось, что никто не забыт и ничто не забыто. Эмоции при этом достаточно интересные, как у стоматолога, мучения за свои же собственные сбережения. Но делать нечего, хочешь в отпуск – лететь придется на этом… «кукурузнике». У входа пассажиров всегда встречают не всегда молодые стюардессы, которые, по какому-то нелепому совпадению, как правило, улыбаются только подвыпившим мужчинам. Мы заходим в самолет, я ищу наши места, и заранее знаю, что меня ждет. Я люблю места у иллюминатора, но я такая не одна. Граждане, хотите место у окошка, шевелите языком в пункте регистрации, вам пойдут навстречу. У меня всегда одно и то же, подхожу к своему ряду и вижу, что на моем месте сидит, смотрит в окно и делает вид, что меня не замечает пассажир. Говорить о том, что место у окна по праву принадлежит мне, как правило, бесполезно потому, что по версии захватчика моего кресла, отсчет кресел производится от прохода к окну, а не наоборот. И только мой посадочный талон и справедливая стюардесса могут рассудить наш спор, и я с гордостью опускаю свою пятую точку на свое законное место. Далее происходит всем известная и, на мой взгляд, абсолютно бесполезная процедура. Я имею ввиду увлекательный рассказ стюардессы о кислородных масках и спасательных жилетах. Оптимистический настрой! После этого, в диалог вступает командир экипажа, который приветствует нас и сообщает всегда интересную, наверное, только для меня, информацию о предстоящем полете. Сердце при этом начинает судорожно биться и в голову приходит всегда одна и та же мысль: «Не сиделось тебе, Таня, дома?!» Самолет при этом начинает выруливать на взлетную полосу, и ты понимаешь, что жизнь твоя теперь зависит от какого-то дяди с большими ушами. Командир оглашает радостную новость о том, что экипаж готов к полету, мол, а теперь, граждане, молитесь каждый своему Богу. Разгон, отрыв от земли и… бурные аплодисменты изрядно подвыпивших пассажиров. Смысл этих оваций для меня всегда, мягко сказать, не понятен. Что, мол, спасибо, что хоть взлетели? Набор высоты, как правило, проходит в абсолютной тишине, умолкают даже те, кто пять минут назад кричал на весь салон «Поехали!». Ситуация разряжается только тогда, когда стюардессы начинают выкатывать в проход свои тележки с напитками. Тут тоже нюанс, дают попить, берите сразу два-три стакана потому, что потом вам тактично откажут в доливе, если вы, конечно, не летите «бизнес-классом» или вы не подвыпивший мужчина. Взяли стаканчики с соком, сразу бегите занимать очередь в туалет потому, что это самое популярное место в самолете, после кабины пилота. Многие туда идут из любопытства, некоторые парочки заглядывают туда в поисках новых сексуальных ощущений. Скажу сразу, это только в неприличном кино туалет самолета больше, чем кабина пилота, а в реальности одному-то не развернуться, а вдвоем и подавно. Так что острых ощущений не найдете. Говорю не понаслышке!
Посетив туалет, долго там не задерживайтесь, а то можете пропустить, так называемый обед. Я еще раз уточняю, что речь идет об «эконом-классе», поэтому будьте готовы к тому, что меню не удовлетворит ваших кулинарных предпочтений. Не утомляйте себя выбором между рыбой и курицей, все равно останетесь голодными. Ну а потом, по расписанию, чай, кофе и танцы.
Итак, все шло как обычно, я пересадила сынишку к окошку, и он искренним с интересом глядел своими большими глазами на проплывающие под ним леса, реки и горы. Я украдкой от стюардесс потягивала Мартини, купленный все в том же преславутом «Дьюти Фри». А что, я хуже всех что ли? Даже если бы я выпила всю бутылку, то была бы в этом самолете самая трезвая. Ничто не предвещало беды, я уже было подумала, что первоначально скептически отнеслась к этой марке самолета, как вдруг сынишка обратил мое внимание на большие белые облака, в которые мы стремительно начали погружаться. Самолет при этом начал издавать страшные звуки, это по крыше прокатился, как позже выяснилось, град. Обстановка в самолете начала накаляться, стюардессы забегали со стаканчиками и я чтобы реализовать свое право на их вызов, неуверенно нажала на специально для этого предназначенную кнопку. Приход стюардессы не вселил в меня уверенности, так как всем своим видом она показывала мне, что не я, а она нуждается в любого рода помощи. В надежде хоть как-то успокоить себя, я задала ей вопрос: «Что случилось? Все ли в порядке?» Ее ответ был предсказуемым, но не правдоподобным. «Все нормально, оставайтесь на своих местах и не беспокойте меня со своими глупыми вопросами!» Поняв, что таблеткой «Персена» в сложившейся ситуации не отделаешься, я достала Мартини и стала его пить прямо из горла, в надежде на то, что персонал увидит это, и меня высадят с этого злополучного рейса. Но чуда не случилось, самолет продолжало трясти, женщины выли, мужики пили, стюардессы бегали. Мою быстро хмелеющую голову начали посещать страшные мысли о том, что «пипец» котенку. Я переживала не столько за себя, сколько за сына, который сидел и непонимающе хлопал глазами. В надежде хоть как-то его успокоить, я сказала, что все происходящее – это нормально, просто мы попали в облачко. Что творилось в этот момент в моей голове и душе, знаю только я и Аллах. Я пыталась заключить договор с Всевышним, что брошу курить и больше никогда никуда не поеду, только пусть он сохранит наши жизни. На самом деле, это чудовищно страшно осознавать, что эти страшные минуты нашей жизни могут стать для нас последними. Я-то хоть в Египте трижды побывала, а что видел этот семилетний голубоглазик?
Не могу с уверенностью сказать, как долго продолжалась эта адская тряска, но в какой-то момент все закончилось и грохот стих. Посмотрев в иллюминатор, я увидела землю. Самолет начал стремительно снижаться, загорелось табло «Пристегните ремни», салон беспрекословно начал звенеть замками на ремнях безопасности и, затаив дыхание в полном безмолвии ожидал непредсказуемой развязки. Не буду вас утомлять подробностями нашей посадки, скажу только, что все закончилось благополучно, сели мы мягко, хоть и со второй попытки.
Так искренне я никогда не аплодировала!!! Капитан воздушного судна поблагодарил нас за то, что мы с достоинством выдержали все неприятности и пожелал нам приятного отдыха. Мы сидели, в так называемой, носовой части самолета, и нас попросили во избежание давки, оставаться на своих местах, тем самым дать возможность выйти сначала пассажирам хвостовой части. Но мы же русские, нам ждать некогда, у нас уже начался обратный отсчет долгожданного отпуска. Поэтому, стюардесса была вынуждена перегородить проход к выходу своим не совсем стройным телом. Она была непреклонна, и не пропускала никого, кроме персонала, который тоже мечтал о свободе. Только позже стало понятно, почему. Один из членов, в хорошем смысле этого слова, экипажа вернулся, подошел к ней и показал только что сделанный снимок нашего самолета, а точнее то, что от него осталось, на камеру мобильного телефона со словами: «Смотри, как мы «питато» долетели!» Эта фраза не могла оставить равнодушными тех, кто ее услышал, в том числе и конечно меня. Но, как говорится в пословице, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Стюардесса была не в силах совладать с толпой, которая желала знать правду и увидеть последствия нашего неудачного перелета. Быстрым шагом все устремились в проход воздушного коридора, ища глазами хоть какое-нибудь отверстие, напоминающее окошко. Когда я увидела наш самолет, мне стало жутко и грустно. Я, конечно, не сильна в авиа терминологии, поэтому буду выражаться соответственно своим познаниям в этой области. В двух словах, у Тушки не было носа, а корпус авиа машины был в сколах и царапинах. Я не могла упустить такой редкожуткий момент, и запечатлила эту ужасную картину не только в своих воспоминаниях, но и в электронном виде.
Постояв, полюбовавшись за обезображенный летучий корабль, мы направились легализовывать свое местонахождение на территории Турции. Когда мы пришли в пункт выдачи багажа, картина была наинтереснейшая. Как правило, трудности и проблемы имеют свойство объединять людей, а тем более в чужой для нас стране. Эта беда и радость одновременно, сплотила нас, пассажиров рейса Санкт-Петербург – Анталия. Все, у кого был алкоголь, с радостью выпивали и наливали его тем, у кого он, по каким-то причинам отсутствовал. При этом все улыбались друг другу и поздравляли со вторым Днём рождения. Так что у меня теперь их два, второй, из которых 14 июня!
